Naujienos
-
Kaip pasirinkti nuolatinės srovės įvertinimą jūriniam akumuliatorių blokui BMS
Jūrų akumuliatorių blokui BMS nuolatinės srovės vardinė vertė yra viena iš specifikacijų, dažniausiai pasirenkamų pagal įpročius, o ne analizę. Pasirinkus per mažą vertę, akumuliatorius rizikuoja suveikti dėl nepageidaujamų apsaugos priemonių, perkaisti ir sutrumpėti jo tarnavimo laikas esant realiai apkrovai. Pasirinkite...Skaityti daugiau -
Šakinio krautuvo ličio akumuliatoriaus BMS pasirinkimas: regeneracinis stabdymas, greitas įkrovimas ir kelių pamainų veikimas
Iš kur šis straipsnis semiasi įkvėpimo iš architektūros apžvalgos Jei vis dar svarstote, kodėl šakinių krautuvų programoms reikalinga speciali BMS architektūra, o ne bendras didelės srovės įrenginys, šį klausimą aptarsime mūsų papildomame straipsnyje apie šakinių krautuvų BMS architektūrą. Šis straipsnis...Skaityti daugiau -
RV ličio baterijų BMS pasirinkimas: suderinamumas su RV-C, veikimas šaltu oru ir kelių pakuočių išplėtimas
Kodėl RV ličio akumuliatoriaus BMS pasirinkimas nėra tik specifikacijų palyginimas? Dauguma RV ličio akumuliatoriaus atnaujinimų susiduria su viena iš trijų problemų vietoje. Įkroviklis nustoja krautis, kai nakties temperatūra nukrenta žemiau nulio. Prietaisų skydelio ekranas arba važiuoklės tinklas atsisako nuskaityti savo...Skaityti daugiau -
DALY skaitmeninių parodų salė | Išmanieji BMS sprendimai | Žalioji energija saugesnė ir išmanesnė
Skaityti daugiau -
Kaip Indijoje išsirinkti BMS elektrinių rikšų ir elektrinių krautuvų akumuliatorių blokams: darbo ciklo ir originalios įrangos gamintojų pasirinkimo vadovas
Kodėl elektrinių rikšų ir elektrinių krautuvų BMS pasirinkimas skiriasi nuo dviračių transporto priemonių BMS dydžio nustatymas elektriniam motociklui tiesiogiai neperkeliamas į elektrinių rikšų ar elektrinių krautuvų gamybą. Darbo ciklas yra sunkesnis – keleivinės elektrinės rikšos dažnai naudojamos ilgesnes darbo valandas...Skaityti daugiau -
DALY BMS skaitmeninė parodų salė: išmaniųjų BMS ir išmaniųjų įkroviklių salonas
IŠMANIOJI SĄVEIKA DALY skaitmeninių parodų salė Sveiki atvykę į visiškai naują DALY skaitmeninių parodų salę. Salė, sukurta naudojant išmaniąją vaizdo sistemą, sujungia fizines ekspozicijas su realaus pasaulio naudotojų scenarijais ir sluoksniais įvairiose praktinėse interaktyviose demonstracijose –...Skaityti daugiau -
Kaip kuriama aukščiausios kokybės BMS sistema – susipažinkite su DALY tyrimų ir plėtros komanda
Ličio baterijų sistemoje BMS yra ta dalis, kuri nusprendžia, ar visa kita yra saugu. Kai taikomosios programos apima sunkesnius darbo ciklus – transporto priemonių parko pristatymą, aukštą aplinkos temperatūrą, nuolatines dideles sroves – silpnos BMS riba išnyksta. Plokštė...Skaityti daugiau -
RV ličio baterijų BMS pasirinkimas: suderinamumas su RV-C, veikimas šaltu oru ir kelių pakuočių išplėtimas
Kodėl RV ličio akumuliatoriaus BMS pasirinkimas nėra tik specifikacijų palyginimas? Dauguma RV ličio akumuliatoriaus atnaujinimų susiduria su viena iš trijų problemų vietoje. Įkroviklis nustoja krautis, kai nakties temperatūra nukrenta žemiau nulio. Prietaisų skydelio ekranas arba važiuoklės tinklas atsisako nuskaityti savo...Skaityti daugiau -
Kaip Indijoje išsirinkti išmaniąją BMS elektrinių motociklų akumuliatorių blokams: dydžio parinkimas, AIS-156 dokumentacija ir OEM integracija
Kodėl Indijos elektrinių motociklų BMS pasirinkimas yra kitoks pokalbis? BMS pasirinkimas, kuris tinka Europos ar Rytų Azijos elektrinių motociklų projektui, automatiškai neperkeliamas į Indijos gamybos liniją. Trys Indijai būdingos sąlygos keičia BMS specifikaciją: AIS-156 dokumentas...Skaityti daugiau -
BMS ryšys saulės energijos kaupimui integruoti: CAN, RS485 ir keitiklio protokolų suderinamumas
Kodėl inverterio ryšys yra pagrindinė saulės energijos kaupimo įrenginių gedimų priežastis? Pasikalbėkite su bet kuo, kas yra užsakęs didelio masto saulės energijos kaupimo įrenginius, ir išgirsite tą pačią istoriją: blokas išlaikė visus bandymus ant stendo. Elementų įtampa atitinka specifikacijas, balansavimas su...Skaityti daugiau -
Kai energijos kaupimo sistemoms reikalingas aktyvus balansavimas (ir kai pakanka pasyvaus)
Kasdienio važiavimo dviračiu problema. Pasyvus balansavimas nebuvo skirtas vartotojams. Elektrinio dviračio kuprinė važiuoja galbūt kartą per dieną, dažnai rečiau. Elektrinis įrankis naudojamas trumpais intervalais. Dauguma įprastų ličio jonų akumuliatorių suteikia kuprinei daug laiko pastovėti, o bet koks nedidelis disbalansas...Skaityti daugiau -
Kodėl šakinių krautuvų ličio baterijų sistemoms reikalinga kitokia BMS architektūra?
Elektriniame dviratyje ar kemperyje puikiai veikianti BMS sistema gali sugesti šakiniame krautuve – ne todėl, kad ji bloga, o todėl, kad šakinio krautuvo darbo ciklai kelia reikalavimus, kurių standartinės ličio baterijos niekada nepatiria. Nuolatinė didelė srovė, regeneracinio stabdymo viršįtampiai, visą parą veikiantis...Skaityti daugiau
