Remiantis Tarptautinės elektrotechnikos komisijos duomenimis, 2025 m. daugiau nei 68 % elektrinių dviračių akumuliatorių incidentų buvo siejami su pažeistomis akumuliatorių valdymo sistemomis (BMS). Ši svarbi grandinė 200 kartų per sekundę stebi ličio elementus, atlikdama tris gyvybę gelbstinčias funkcijas:
1Įtampos sargybinis
• Perkrovos blokavimas: nutraukia maitinimą, kai įtampa viršija 4,25 V/elementui (pvz., 54,6 V 48 V akumuliatoriams), taip užkertant kelią elektrolito skaidymuisi
• Dėl per mažos įtampos gelbėjimo: priverčiama miego režimu veikti esant <2,8 V/elementui (pvz., <33,6 V 48 V sistemoms), taip išvengiant negrįžtamos žalos.
2. Dinaminis srovės valdymas
| Rizikos scenarijus | BMS atsako laikas | Išvengta pasekmių |
|---|---|---|
| Kalnų kopimo perkrova | Srovės riba iki 15 A per 50 ms | Valdiklio perdegimas |
| Trumpojo jungimo įvykis | Grandinės nutrūkimas per 0,02 s | Ląstelės šiluminis bėgimas |
3. Pažangi šiluminė priežiūra
- 65°C: Galios sumažinimas neleidžia elektrolitui užvirti
- <-20°C: Prieš įkrovimą iš anksto pašildomi elementai, kad būtų išvengta ličio padengimo
Trigubo patikrinimo principas
① MOSFET tranzistorių skaičius: ≥6 lygiagretūs MOSFET tranzistoriai atlaiko daugiau nei 30 A iškrovą
② Balansavimo srovė: >80mA sumažina celių talpos skirtumus
③ BMS atspari vandens patekimui
Kritiniai vengimai
① Niekada neįkraukite atvirų BMS plokščių (gaisro pavojus padidėja 400 %).
② Venkite apeiti srovės ribotuvus (vario laido modifikacija panaikina visą apsaugą)
„Įtampos skirtumas, viršijantis 0,2 V tarp elementų, rodo gresiantį BMS gedimą“, – įspėja dr. Emma Richardson, elektromobilių saugos tyrėja iš „UL Solutions“. Mėnesiniai įtampos patikrinimai multimetrais gali 3 kartus pailginti bloko tarnavimo laiką.
Įrašo laikas: 2025 m. rugpjūčio 16 d.
