Tikslus srovės matavimas akumuliatorių valdymo sistemose (BMS) nustato ličio jonų akumuliatorių saugos ribas elektrinėse transporto priemonėse ir energijos kaupimo įrenginiuose. Naujausi pramonės tyrimai rodo, kad daugiau nei 23 % akumuliatorių perkaitimo incidentų kyla dėl kalibravimo poslinkio apsauginėse grandinėse.
BMS srovės kalibravimas užtikrina, kad kritinės perkrovos, per didelio iškrovimo ir trumpojo jungimo apsaugos ribos veiktų taip, kaip numatyta. Kai matavimo tikslumas sumažėja, baterijos gali veikti ilgiau nei saugiai – tai gali sukelti perkaitimą. Kalibravimo procesas apima:
- Pradinis patvirtinimasNaudojant sertifikuotus multimetrus, norint patikrinti etalonines sroves pagal BMS rodmenis. Pramoninės klasės kalibravimo įranga turi pasiekti ≤0,5 % toleranciją.
- Klaidų kompensavimasApsaugos plokštės programinės įrangos koeficientų koregavimas, kai neatitikimai viršija gamintojo specifikacijas. Automobilių klasės BMS paprastai reikalauja ≤1 % srovės nuokrypio.
- Streso testo patikrinimasTaikant modeliuojamus apkrovos ciklus nuo 10 % iki 200 % vardinės talpos, patvirtinamas kalibravimo stabilumas realiomis sąlygomis.
„Nekalibruotos BMS sistemos yra tarsi saugos diržai su nežinomomis lūžio vietomis“, – teigia dr. Elena Rodriguez, akumuliatorių saugos tyrėja Miuncheno technikos institute. „Metinis srovės kalibravimas didelės galios taikymams neturėtų būti derybų objektas.“
Geriausia praktika apima:
- Kalibravimo metu naudojant kontroliuojamos temperatūros aplinką (±2 °C)
- Holo jutiklio lygiavimo patvirtinimas prieš reguliavimą
- Audito takų tolerancijų prieš ir po kalibravimo dokumentavimas
Pasauliniai saugos standartai, įskaitant UL 1973 ir IEC 62619, dabar reikalauja kalibravimo įrašų diegiant tinklo masto akumuliatorius. Trečiųjų šalių bandymų laboratorijos praneša apie 30 % greitesnį sistemų, kurių kalibravimo istorija patikrinama, sertifikavimą.
Įrašo laikas: 2025 m. rugpjūčio 8 d.
