Вести
-
Кога треба да плаќате за активно балансирање? Рамка за донесување одлуки за системи за батерии ESS, виљушкар, кампери, морски и комерцијални системи за батерии
Зошто активното балансирање не е автоматски подобро Повеќето маркетиншки компании за литиумски BMS го позиционираат активното балансирање како надградба - импликацијата е дека секој што е сериозен во врска со својот пакет треба да го наведе тоа. Таа порака е нецелосна. Активното балансирање е поспособно од пасивното...Прочитај повеќе -
CAN, RS485, UART, Bluetooth: Кој комуникациски интерфејс навистина му е потребен на вашиот батериски пакет?
Зошто прашањето за набавка „Дали вашата BMS поддршка CAN?“ е погрешно. Повеќето Smart BMS листови со податоци ги наведуваат комуникациските протоколи како листа за проверка на карактеристиките: CAN, RS485, UART, Bluetooth, понекогаш и повеќе. Импликацијата е смирувачка - колку повеќе се наведени, толку подобро. Но, листата не...Прочитај повеќе -
Како да ја изберете номиналната вредност на континуираната струја за BMS-комплет за морски батерии
За морски батерии, номиналната вредност на континуираната струја на BMS е една од спецификациите што најчесто се избираат по навика, а не по анализа. Доколку се избере премногу ниска вредност, батериите ризикуваат да се активираат со заштита од непријатни ситуации, да се прегрее и да се скрати работниот век под вистинско оптоварување. Изберете...Прочитај повеќе -
Избор на BMS со литиумска батерија за виљушкар: Регенеративно сопирање, брзо полнење и работа во повеќе смени
Од каде овој напис се издвојува од архитектурата Доколку сè уште проценувате зошто апликациите за виљушкар имаат потреба од наменска BMS архитектура, наместо генеричка единица со висока струја, нашата придружна статија за архитектурата на BMS за виљушкар го опфаќа тоа прашање. Овој напис...Прочитај повеќе -
Избор на BMS за литиумски батерии за кампери: Компатибилност со RV-C, перформанси на ладно време и проширување со повеќекратен пакет
Зошто изборот на BMS литиумски батерии за кампери не е само споредба на спецификации Повеќето литиумски надградби за кампери се соочуваат со еден од трите проблеми на лице место. Пакетот престанува да се полни кога температурите преку ноќ паѓаат под нулата. Екранот на контролната табла или мрежата на шасијата одбиваат да го прочитаат својот...Прочитај повеќе -
Дигитална изложбена сала DALY | Паметни BMS решенија | Зелена енергија побезбедна и попаметна
Прочитај повеќе -
Како да изберете BMS за батерии за електрични рикши и електрични товарачи во Индија: Работен циклус и водич за избор на OEM
Зошто изборот на BMS за електрични рикши и електрични товарачи е различен од оној за двотркалци Димензиите на BMS за електричен мотоцикл не се пренесуваат директно на производството на електрични рикши или електрични товарачи. Работниот циклус е потежок - патничките електрични рикши често работат подолго дневно...Прочитај повеќе -
Дигитална изложбена сала DALY BMS: Салон за паметни BMS и паметни полначи
ПАМЕТНА ИНТЕРАКЦИЈА DALY Дигитална изложбена сала Добредојдовте во сосема новата дигитална изложбена сала на DALY. Изградена врз интелигентен визуелен систем, салата ги спојува физичките експонати со сценарија и слоеви од реалниот свет на корисниците во низа практични интерактивни демонстрации — кре...Прочитај повеќе -
Како се гради премиум BMS — Запознајте го тимот за истражување и развој на DALY
Во систем на литиумски батерии, BMS е делот што одлучува дали сè друго е безбедно. Како што апликациите се шират во потешки циклуси на работа - испорака на возила од возен парк, високи температури на околината, одржливи оптоварувања со високи струи - маргината за слаб BMS исчезнува. Плочата или...Прочитај повеќе -
Контрола на греење на RV BMS во ладно време: Димензионирање на модулот 25A за зимски конструкции
Зошто литиумскиот пакет за кампери престанува да се полни во студени утра Кампари-возилата што се користат во зима делат една постојана забелешка: батеријата чита полн капацитет ноќе, а потоа одбива да прифати полнење следното утро. Ова не е дефект - тоа е хемија на LFP што прави точно она што треба. Ча...Прочитај повеќе -
Како да изберете паметен BMS за батерии за електрични мотоцикли во Индија: Димензионирање, документација за AIS-156 и OEM интеграција
Зошто изборот на BMS за електрични мотоцикли во Индија е поинаков разговор Изборот на BMS што функционира за европски или источноазиски проект за електрични мотоцикли не се пренесува автоматски на индиска производствена линија. Три услови специфични за Индија ја преобликуваат спецификацијата на BMS: AIS-156 документ...Прочитај повеќе -
BMS комуникација за интеграција со соларни батерии: CAN, RS485 и компатибилност со протоколот за инвертер
Зошто комуникацијата со инвертер е проблем број еден во полето за изградба на системи за складирање на соларни панели Разговарајте со секој што нарачал складирање на соларни панели на големо и ќе чуете верзија од истата приказна: пакетот ги помина сите тестови на клупата. Напоните на ќелиите се во рамките на спецификациите, балансирајќи со...Прочитај повеќе
