Во 2025 година, над 68% од инцидентите со батерии на електрични двотркални возила се поврзани со компромитирани системи за управување со батерии (BMS), според податоците на Меѓународната електротехничка комисија. Ова критично коло ги следи литиумските ќелии 200 пати во секунда, извршувајќи три функции за зачувување на животот:
1. Напонски сентинел
• Прекинување на преполнување: Го намалува напојувањето при >4,25V/ќелија (на пр., 54,6V за пакети од 48V) спречувајќи распаѓање на електролитот
• Спасување од поднапон: Присилно го вклучува режимот на мирување на <2,8V/ќелија (на пр., <33,6V за системи од 48V) спречувајќи неповратно оштетување
2. Динамичка контрола на струјата
| Сценарио на ризик | Време на одговор на BMS | Последица спречена |
|---|---|---|
| Преоптоварување со искачување на рид | Струјно ограничување до 15A во 50ms | Прегорување на контролерот |
| Настан на краток спој | Прекин на струјното коло за 0,02 секунди | Термичко бегство на ќелијата |
3. Интелигентен термички надзор
- 65°C: Намалувањето на моќноста спречува вриење на електролитот
- <-20°C: Ги загрева ќелиите пред полнење за да се избегне литиумско позлатување
Принцип на тројна проверка
① Број на MOSFET-и: ≥6 паралелни MOSFET-и можат да се справат со празнење од 30A+
② Балансирана струја: >80mA ја минимизира дивергенцијата на капацитетот на ќелиите
③ BMS издржува навлегување на вода
Критични избегнувања
① Никогаш не полнете изложени BMS плочи (опасноста од пожар се зголемува за 400%)
② Избегнувајте заобиколување на ограничувачите на струја („мод со бакарна жица“ ја поништува целата заштита)
„Отстапувањето на напонот над 0,2V помеѓу ќелиите укажува на неизбежен дефект на BMS“, предупредува д-р Ема Ричардсон, истражувач за безбедност на електрични возила во UL Solutions. Месечните проверки на напонот со мултиметри можат да го продолжат животниот век на пакетот за 3 пати.
Време на објавување: 16 август 2025 година
