बातम्या
-
मरीन बॅटरी पॅक बीएमएससाठी सतत करंट रेटिंग कसे निवडावे
मरीन बॅटरी पॅकसाठी, BMS चे सतत करंट रेटिंग (continuous current rating) हे अशा वैशिष्ट्यांपैकी एक आहे जे बहुतेकदा विश्लेषणाऐवजी सवयीने निवडले जाते. ते खूप कमी निवडल्यास, पॅकमध्ये अनावश्यक संरक्षण ट्रिप (nuisance protection trips), अतिउष्णता (overheating) आणि प्रत्यक्ष लोडखाली (real load) सेवा आयुष्य कमी होण्याचा धोका असतो.अधिक वाचा -
फोर्कलिफ्ट लिथियम बॅटरी बीएमएस निवड: रिजनरेटिव्ह ब्रेकिंग, फास्ट चार्जिंग आणि मल्टी-शिफ्ट ऑपरेशन
आर्किटेक्चर कव्हरेजनंतर हा लेख पुढे कसा सुरू होतो: जर तुम्ही अजूनही या प्रश्नाचे उत्तर शोधत असाल की फोर्कलिफ्ट ॲप्लिकेशन्सना एका सामान्य हाय-करंट युनिटऐवजी एका समर्पित BMS आर्किटेक्चरची गरज का आहे, तर आमचा फोर्कलिफ्ट BMS आर्किटेक्चरवरील संबंधित लेख त्या प्रश्नाचे उत्तर देतो. हा लेख...अधिक वाचा -
आरव्ही लिथियम बॅटरी बीएमएस निवड: आरव्ही-सी सुसंगतता, थंड हवामानातील कार्यक्षमता आणि मल्टी-पॅक विस्तार
आरव्ही लिथियम बॅटरी बीएमएसची निवड केवळ स्पेसिफिकेशन शीटची तुलना का नसावी? बहुतेक आरव्ही लिथियम अपग्रेडमध्ये जागेवर तीनपैकी एक समस्या येते. रात्रीचे तापमान गोठणबिंदूच्या खाली गेल्यावर बॅटरी पॅक चार्ज होणे थांबवते. डॅशबोर्ड डिस्प्ले किंवा चेसिस नेटवर्क त्याची स्थिती वाचण्यास नकार देते...अधिक वाचा -
डेली डिजिटल प्रदर्शन हॉल | स्मार्ट बीएमएस सोल्युशन्स | हरित ऊर्जा अधिक सुरक्षित आणि स्मार्ट
अधिक वाचा -
भारतात ई-रिक्षा आणि ई-लोडर बॅटरी पॅकसाठी बीएमएस (BMS) कसा निवडावा: ड्युटी सायकल आणि ओईएम (OEM) निवड मार्गदर्शक
ई-रिक्षा आणि ई-लोडरची बीएमएस निवड दुचाकी वाहनांपेक्षा वेगळी का असते? इलेक्ट्रिक मोटरसायकलसाठी ठरवलेले बीएमएसचे आकारमान थेट ई-रिक्षा किंवा ई-लोडरच्या उत्पादनासाठी लागू होत नाही. त्यांचे कार्यचक्र अधिक जड असते — प्रवासी ई-रिक्षा अनेकदा दररोज जास्त तास चालवल्या जातात...अधिक वाचा -
डेली बीएमएस डिजिटल प्रदर्शन हॉल: स्मार्ट बीएमएस आणि स्मार्ट चार्जर शोरूम
स्मार्ट इंटरॅक्शन डेली डिजिटल प्रदर्शन हॉल. डेलीच्या अगदी नवीन डिजिटल प्रदर्शन हॉलमध्ये आपले स्वागत आहे. एका बुद्धिमान व्हिज्युअल प्रणालीवर आधारित, हा हॉल प्रत्यक्ष प्रदर्शनीय वस्तूंना वास्तविक वापरकर्त्यांच्या परिस्थितीशी जोडतो आणि त्यात विविध प्रकारच्या प्रत्यक्ष हाताळता येणाऱ्या संवादात्मक प्रात्यक्षिकांचा समावेश करतो — क्र...अधिक वाचा -
प्रीमियम बीएमएस कसे तयार केले जाते — डेलीच्या संशोधन आणि विकास टीमला भेटा
लिथियम बॅटरी सिस्टीममध्ये, BMS हा असा भाग आहे जो बाकी सर्व काही सुरक्षित आहे की नाही हे ठरवतो. जसजसे अनुप्रयोग अधिक कठीण कार्यचक्रांमध्ये विस्तारतात — जसे की फ्लीट डिलिव्हरी, उच्च सभोवतालचे तापमान, सतत उच्च-प्रवाहाचे भार — तसतसे कमकुवत BMS साठीची संधी नाहीशी होते. बोर्ड एकतर...अधिक वाचा -
आरव्ही लिथियम बॅटरी बीएमएस निवड: आरव्ही-सी सुसंगतता, थंड हवामानातील कार्यक्षमता आणि मल्टी-पॅक विस्तार
आरव्ही लिथियम बॅटरी बीएमएसची निवड केवळ स्पेसिफिकेशन शीटची तुलना का नसावी? बहुतेक आरव्ही लिथियम अपग्रेडमध्ये जागेवर तीनपैकी एक समस्या येते. रात्रीचे तापमान गोठणबिंदूच्या खाली गेल्यावर बॅटरी पॅक चार्ज होणे थांबवते. डॅशबोर्ड डिस्प्ले किंवा चेसिस नेटवर्क त्याची स्थिती वाचण्यास नकार देते...अधिक वाचा -
भारतात इलेक्ट्रिक मोटरसायकल बॅटरी पॅकसाठी स्मार्ट बीएमएस कसे निवडावे: साईझिंग, एआयएस-१५६ डॉक्युमेंटेशन आणि ओईएम इंटिग्रेशन
भारतीय ई-मोटरसायकल बीएमएस निवड हा एक वेगळा विषय का आहे? युरोपियन किंवा पूर्व आशियाई ई-मोटरसायकल प्रकल्पासाठी उपयुक्त ठरणारी बीएमएस निवड भारतीय उत्पादन लाइनवर आपोआप लागू होत नाही. तीन भारत-विशिष्ट परिस्थिती बीएमएस स्पेसिफिकेशनला आकार देतात: AIS-156 डॉक्युमेंटेशन...अधिक वाचा -
सौर ऊर्जा साठवण एकीकरणासाठी बीएमएस कम्युनिकेशन: कॅन, आरएस४८५ आणि इन्व्हर्टर प्रोटोकॉल सुसंगतता
सौर ऊर्जा साठवणूक उभारणीमध्ये इन्व्हर्टर कम्युनिकेशन हे सर्वात मोठे फील्ड फेल्युअर का आहे? ज्यांनी मोठ्या प्रमाणावर सौर ऊर्जा साठवणूक कार्यान्वित केली आहे, अशा कोणाशीही बोला आणि तुम्हाला एकच गोष्ट ऐकायला मिळेल: पॅकने बेंचवरील प्रत्येक चाचणी उत्तीर्ण केली. सेल व्होल्टेज विनिर्देशांनुसार होते, बॅलन्सिंग...अधिक वाचा -
जेव्हा ऊर्जा साठवण प्रणालींना सक्रिय संतुलनाची गरज असते (आणि जेव्हा निष्क्रिय संतुलन पुरेसे असते)
रोजच्या सायकलिंगची समस्या: पॅसिव्ह बॅलन्सिंगची रचना यासाठी केलेली नव्हती. एक ग्राहक ई-बाईक पॅक दिवसातून एकदा, किंवा अनेकदा त्याहूनही कमी वेळा सायकलवर वापरला जातो. एखादे पॉवर टूल थोड्या थोड्या वेळासाठी वापरले जाते. बहुतेक सामान्य लिथियम उपकरणांमध्ये पॅकला स्थिर राहण्यासाठी पुरेसा वेळ मिळतो, आणि कोणताही लहानसा असमतोल...अधिक वाचा -
फोर्कलिफ्ट लिथियम बॅटरी सिस्टीमला वेगळ्या BMS आर्किटेक्चरची आवश्यकता का असते?
ई-बाईक किंवा आरव्हीमध्ये उत्तम प्रकारे काम करणारी बीएमएस (BMS) फोर्कलिफ्टमध्ये निकामी होऊ शकते — याचे कारण ती बीएमएस खराब आहे हे नसून, फोर्कलिफ्टच्या कार्यचक्रामुळे (duty cycles) अशा मागण्या निर्माण होतात ज्या सामान्य लिथियम बॅटरीच्या वापरात कधीच येत नाहीत. सततचा उच्च विद्युत प्रवाह, रिजनरेटिव्ह ब्रेकिंगमधील अचानक वाढ, चोवीस तास चालणारे बहु-कार्यक्षम काम...अधिक वाचा
