२०२५ मध्ये आपण पुढे जात असताना, इलेक्ट्रिक वाहनांच्या (EV) श्रेणीवर परिणाम करणारे घटक समजून घेणे उत्पादक आणि ग्राहक दोघांसाठीही महत्त्वाचे आहे. वारंवार विचारला जाणारा प्रश्न कायम राहतो: इलेक्ट्रिक वाहन उच्च वेगाने जास्त श्रेणी मिळवते की कमी वेगाने?बॅटरी तंत्रज्ञान तज्ञांच्या मते, उत्तर स्पष्ट आहे - कमी वेगामुळे सामान्यतः लक्षणीयरीत्या जास्त वेळ लागतो.
बॅटरी कामगिरी आणि ऊर्जेच्या वापराशी संबंधित अनेक प्रमुख घटकांद्वारे ही घटना स्पष्ट केली जाऊ शकते. बॅटरी डिस्चार्ज वैशिष्ट्यांचे विश्लेषण करताना, 60Ah वर रेट केलेली लिथियम-आयन बॅटरी हाय-स्पीड प्रवासादरम्यान फक्त 42Ah देऊ शकते, जिथे करंट आउटपुट 30A पेक्षा जास्त असू शकतो. बॅटरी सेलमधील वाढत्या अंतर्गत ध्रुवीकरण आणि प्रतिकारामुळे ही घट होते. याउलट, 10-15A दरम्यान करंट आउटपुटसह कमी वेगाने, तीच बॅटरी 51Ah पर्यंत - तिच्या रेट केलेल्या क्षमतेच्या 85% - बॅटरी सेलवरील कमी ताणामुळे - प्रदान करू शकते.उच्च-गुणवत्तेच्या बॅटरी व्यवस्थापन प्रणाली (BMS) द्वारे कार्यक्षमतेने व्यवस्थापित.
मोटर कार्यक्षमता एकूण श्रेणीवर आणखी परिणाम करते, बहुतेक इलेक्ट्रिक मोटर्स कमी वेगाने अंदाजे ८५% कार्यक्षमतेने कार्य करतात तर जास्त वेगाने ७५% कार्यक्षमतेने कार्य करतात. प्रगत बीएमएस तंत्रज्ञान या वेगवेगळ्या परिस्थितीत वीज वितरण अनुकूल करते, वेगाची पर्वा न करता ऊर्जेचा जास्तीत जास्त वापर करते.
पोस्ट वेळ: सप्टेंबर-१६-२०२५
