जर तुम्ही तुमच्या ट्रकची स्टार्टर बॅटरी लिथियमवर अपग्रेड केली असेल पण ती हळू चार्ज होत असेल असे वाटत असेल, तर बॅटरीला दोष देऊ नका! हा सामान्य गैरसमज तुमच्या ट्रकची चार्जिंग सिस्टम न समजल्यामुळे निर्माण होतो. चला ते दूर करूया.
तुमच्या ट्रकच्या अल्टरनेटरला एक स्मार्ट, ऑन-डिमांड वॉटर पंप म्हणून समजा. ते ठराविक प्रमाणात पाणी ढकलत नाही; बॅटरी किती "मागते" यावर ते प्रतिक्रिया देते. हे "मागणे" बॅटरीच्या अंतर्गत प्रतिकाराने प्रभावित होते. लिथियम बॅटरीमध्ये लीड-अ‍ॅसिड बॅटरीपेक्षा खूपच कमी अंतर्गत प्रतिकार असतो. म्हणूनच, लिथियम बॅटरीमधील बॅटरी मॅनेजमेंट सिस्टम (BMS) तिला अल्टरनेटरमधून लक्षणीयरीत्या जास्त चार्जिंग करंट काढण्याची परवानगी देते - ते स्वाभाविकपणे जलद असते.
मग ते का करते?वाटणेहळू? हा क्षमतेचा प्रश्न आहे. तुमची जुनी लीड-अ‍ॅसिड बॅटरी एका लहान बादलीसारखी होती, तर तुमची नवीन लिथियम बॅटरी मोठी बॅरल आहे. जलद वाहणाऱ्या टॅपसह (जास्त करंट) देखील, मोठी बॅरल भरण्यास जास्त वेळ लागतो. चार्जिंग वेळ वाढला कारण क्षमता वाढली, वेग कमी झाला म्हणून नाही.
इथेच एक स्मार्ट बीएमएस तुमचे सर्वोत्तम साधन बनते. तुम्ही केवळ वेळेनुसार चार्जिंगचा वेग मोजू शकत नाही. ट्रक अॅप्लिकेशन्ससाठी बीएमएससह, तुम्ही मोबाईल अॅपद्वारे कनेक्ट होऊ शकता आणि पाहू शकतारिअल-टाइम चार्जिंग करंट आणि पॉवर. तुमच्या लिथियम बॅटरीमध्ये प्रत्यक्ष, जास्त विद्युत प्रवाह वाहताना तुम्हाला दिसेल, ज्यामुळे ती जुन्या बॅटरीपेक्षा जास्त वेगाने चार्ज होत असल्याचे सिद्ध होते.
शेवटची टीप: तुमच्या अल्टरनेटरच्या "ऑन-डिमांड" आउटपुटचा अर्थ असा आहे की लिथियम बॅटरीच्या कमी प्रतिकाराची पूर्तता करण्यासाठी ते अधिक कठोर परिश्रम करेल. जर तुम्ही पार्किंग एसीसारखे उच्च-निचरा उपकरणे देखील जोडली असतील, तर ओव्हरलोड टाळण्यासाठी तुमचा अल्टरनेटर नवीन एकूण भार हाताळू शकेल याची खात्री करा.
तुमच्या BMS मधील डेटावर नेहमी विश्वास ठेवा, फक्त वेळेबद्दलच्या भावनांवर नाही. ते तुमच्या बॅटरीचे मेंदू आहे, जे स्पष्टता प्रदान करते आणि कार्यक्षमता सुनिश्चित करते.
पोस्ट वेळ: ऑगस्ट-३०-२०२५
