Nyheter
-
Slik velger du kontinuerlig strømstyrke for en marin batteripakke BMS
For en marin batteripakke er BMS kontinuerlig strømstyrke en av spesifikasjonene som oftest velges basert på vane snarere enn analyse. Hvis du velger den for lavt, risikerer du at pakken utløses av uønskede beskyttelsesutløsninger, overoppheting og forkortet levetid under reell belastning. Valg...Les mer -
Valg av BMS for litiumbatteri til gaffeltrucker: Regenerativ bremsing, hurtiglading og flerskiftsdrift
Hvor denne artikkelen tar utgangspunkt i arkitekturdekningen Hvis du fortsatt vurderer hvorfor gaffeltruckapplikasjoner trenger en dedikert BMS-arkitektur i stedet for en generisk høystrømsenhet, dekker vår tilhørende artikkel om gaffeltruck-BMS-arkitektur det spørsmålet. Denne artikkelen...Les mer -
Valg av BMS for bobil-litiumbatteri: Kompatibilitet med RV-C, ytelse i kaldt vær og utvidelse av flerpakker
Hvorfor valg av BMS for bobil-litiumbatterier ikke bare er en sammenligning av spesifikasjoner De fleste litiumoppgraderinger til bobiler støter på ett av tre problemer på stedet. Pakken slutter å lade når temperaturen om natten faller under frysepunktet. Dashbordskjermen eller chassisnettverket nekter å lese ...Les mer -
DALY digital utstillingshall | Smarte BMS-løsninger | Grønn energi tryggere og smartere
Les mer -
Hvordan velge et BMS for batteripakker til el-rickshaw og el-lastere i India: Veiledning for driftssyklus og OEM-valg
Hvorfor valg av BMS for el-rickshaw og el-laster er forskjellig fra BMS-dimensjoner for tohjulinger. BMS-dimensjonering for en elektrisk motorsykkel overføres ikke direkte til produksjon av el-rickshaw eller el-laster. Driftssyklusen er tyngre – el-rickshawer for passasjerer brukes ofte i lengre daglige timer...Les mer -
DALY BMS digital utstillingshall: Smart BMS og smartladerutstillingslokale
SMART INTERAKSJON DALY Digital utstillingshall Velkommen til DALYs helt nye digitale utstillingshall. Hallen er bygget på et intelligent visuelt system og kombinerer fysiske utstillinger med virkelige brukerscenarier og lag i en rekke praktiske interaktive demonstrasjoner – kre...Les mer -
Hvordan et premium BMS bygges – Møt DALYs FoU-team
I et litiumbatterisystem er BMS-en den delen som avgjør om alt annet er trygt. Etter hvert som applikasjoner sprer seg til tøffere driftssykluser – flåtelevering, høye omgivelsestemperaturer, vedvarende høystrømsbelastninger – forsvinner marginen for en svak BMS. Kortet enten...Les mer -
Valg av BMS for bobil-litiumbatteri: Kompatibilitet med RV-C, ytelse i kaldt vær og utvidelse av flerpakker
Hvorfor valg av BMS for bobil-litiumbatterier ikke bare er en sammenligning av spesifikasjoner De fleste litiumoppgraderinger til bobiler støter på ett av tre problemer på stedet. Pakken slutter å lade når temperaturen om natten faller under frysepunktet. Dashbordskjermen eller chassisnettverket nekter å lese ...Les mer -
Hvordan velge en smart BMS for batteripakker til elektriske motorsykler i India: Dimensjonering, AIS-156-dokumentasjon og OEM-integrasjon
Hvorfor valg av BMS for indiske elmotorsykler er en annen diskusjon BMS-valg som fungerer for et europeisk eller østasiatisk elmotorsykkelprosjekt overføres ikke automatisk til en indisk produksjonslinje. Tre India-spesifikke forhold omformer BMS-spesifikasjonen: AIS-156-dokument...Les mer -
BMS-kommunikasjon for integrering av solcellelagring: Kompatibilitet med CAN, RS485 og inverterprotokoller
Hvorfor inverterkommunikasjon er den største feilen i felten for solcellelagringsanlegg Snakk med noen som har tatt i bruk solcellelagring i stor skala, og du vil høre en versjon av den samme historien: pakken besto alle tester på benken. Cellespenninger innenfor spesifikasjonene, balansering med...Les mer -
Når energilagringssystemer trenger aktiv balansering (og når passiv balansering er nok)
Problemet med daglig sykling Passiv balansering var ikke designet for En forbruker elsykkelpakke sykler kanskje én gang om dagen, ofte sjeldnere. Et elektroverktøy brukes i korte perioder. De fleste generelle litiumapplikasjoner gir pakken god tid til å hvile, og enhver liten ubalanse b...Les mer -
Hvorfor litiumbatterisystemer for gaffeltrucker krever en annen BMS-arkitektur
Et BMS som fungerer perfekt i en elsykkel eller en bobil kan svikte i en gaffeltruck – ikke fordi det er et dårlig BMS, men fordi gaffeltruckens driftssykluser stiller krav som standard litiumbatteriapplikasjoner aldri ser. Kontinuerlig høy strøm, regenerative bremsestøt, døgnkontinuerlig mu...Les mer
