Новости
-
Как выбрать номинальный непрерывный ток для системы управления аккумуляторной батареей (BMS) морского типа
Для морских аккумуляторных батарей номинальный ток, определяемый системой управления батареями (BMS), является одной из характеристик, которую чаще всего выбирают по привычке, а не на основе анализа. Слишком низкий выбор этого параметра может привести к ложным срабатываниям защиты, перегреву и сокращению срока службы батареи под реальной нагрузкой.Читать далее -
Выбор системы управления батареями (BMS) для литий-ионных аккумуляторов вилочных погрузчиков: рекуперативное торможение, быстрая зарядка и многосменная работа.
Дальнейшее развитие темы этой статьи: Архитектура. Если вы все еще размышляете о том, почему для погрузчиков необходима специализированная архитектура BMS, а не универсальный сильноточный блок, то наша сопутствующая статья об архитектуре BMS для погрузчиков отвечает на этот вопрос. Эта статья...Читать далее -
Выбор системы управления батареями (BMS) для литиевых аккумуляторов для автодомов: совместимость с RV-C, работа в условиях низких температур и возможность расширения за счет использования нескольких батарей в комплекте.
Почему выбор системы управления батареями (BMS) для литиевых батарей в автодомах — это не просто сравнение технических характеристик? В большинстве случаев модернизация литиевых батарей в автодомах приводит к одной из трех проблем на месте установки. Батарея перестает заряжаться, когда ночные температуры опускаются ниже нуля. Дисплей приборной панели или сеть шасси отказываются считывать показания...Читать далее -
Цифровой выставочный зал DALY | Интеллектуальные решения для систем управления зданием (BMS) | Безопасная и умная зеленая энергия
Читать далее -
Как выбрать систему управления батареями (BMS) для аккумуляторных батарей электрорикш и электропогрузчиков в Индии: руководство по выбору в зависимости от режима работы и производителя оборудования.
Почему выбор системы управления батареями (BMS) для электрорикш и электропогрузчиков отличается от выбора BMS для двухколесных транспортных средств? Расчет размеров BMS для электромотоцикла не является прямым переходом к производству электрорикш или электропогрузчиков. Рабочая нагрузка выше — пассажирские электрорикши часто эксплуатируются в течение длительного времени ежедневно...Читать далее -
Цифровой выставочный зал DALY BMS: демонстрационный зал интеллектуальных систем управления зданием (BMS) и интеллектуальных зарядных устройств.
Цифровая выставочная площадка DALY с интеллектуальным взаимодействием. Добро пожаловать в совершенно новую цифровую выставочную площадку DALY. Созданная на основе интеллектуальной системы визуализации, площадка сочетает физические экспонаты с реальными сценариями использования и включает в себя множество интерактивных демонстраций...Читать далее -
Как создаётся премиальная система управления зданием (BMS) — познакомьтесь с командой разработчиков DALY.
В литий-ионной аккумуляторной системе именно система управления батареей (BMS) определяет, насколько безопасно всё остальное. По мере того, как условия эксплуатации становятся всё более жёсткими — доставка грузов, высокие температуры окружающей среды, длительные нагрузки с высоким током — запас прочности для слабой BMS исчезает. Плата либо...Читать далее -
Выбор системы управления батареями (BMS) для литиевых аккумуляторов для автодомов: совместимость с RV-C, работа в условиях низких температур и возможность расширения за счет использования нескольких батарей в комплекте.
Почему выбор системы управления батареями (BMS) для литиевых батарей в автодомах — это не просто сравнение технических характеристик? В большинстве случаев модернизация литиевых батарей в автодомах приводит к одной из трех проблем на месте установки. Батарея перестает заряжаться, когда ночные температуры опускаются ниже нуля. Дисплей приборной панели или сеть шасси отказываются считывать показания...Читать далее -
Как выбрать интеллектуальную систему управления батареями (BMS) для аккумуляторных батарей электромотоциклов в Индии: расчет размеров, документация AIS-156 и интеграция с OEM-производителями.
Почему выбор системы управления батареей (BMS) для электромотоциклов в Индии — это совсем другая тема? Выбор BMS, подходящий для европейского или восточноазиатского проекта электромотоцикла, не гарантирует его успешного применения на индийской производственной линии. Три специфических для Индии условия меняют спецификацию BMS: документ AIS-156...Читать далее -
Коммуникация BMS для интеграции солнечных систем хранения: совместимость с протоколами CAN, RS485 и инвертора.
Почему связь между инвертором и системой хранения энергии является основной причиной отказов в системах хранения солнечной энергии? Поговорите с любым, кто вводил в эксплуатацию крупномасштабные системы хранения солнечной энергии, и вы услышите примерно одно и то же: батарея прошла все испытания на стенде. Напряжение ячеек в пределах нормы, балансировка...Читать далее -
Когда системам хранения энергии необходима активная балансировка (и когда достаточно пассивной)
Проблема ежедневной езды на велосипеде, для которой пассивная балансировка не предназначена. Электровелосипед используется, возможно, раз в день, а часто и реже. Электроинструмент используется короткими импульсами. В большинстве случаев, при использовании литиевых батарей общего назначения, батарея достаточно долго находится в состоянии покоя, и любой небольшой дисбаланс...Читать далее -
Почему для литий-ионных аккумуляторных систем вилочных погрузчиков требуется другая архитектура системы управления батареями (BMS)?
Система управления батареями (BMS), идеально работающая в электровелосипеде или автодоме, может выйти из строя в вилочном погрузчике — не потому, что это плохая BMS, а потому, что режимы работы вилочного погрузчика предъявляют требования, которые стандартные литиевые батареи никогда не предъявляют. Непрерывный высокий ток, скачки напряжения при рекуперативном торможении, круглосуточное отключение...Читать далее
