Советы по литиевым аккумуляторам: следует ли при выборе BMS учитывать емкость аккумулятора?

При сборке литиевого аккумулятора выбор правильной системы управления аккумулятором (BMS, обычно называемой платой защиты) имеет решающее значение. Многие клиенты часто спрашивают:

«Зависит ли выбор BMS от емкости аккумуляторных элементов?»

Давайте рассмотрим это на практическом примере.

Представьте, что у вас есть трёхколёсный электромобиль с ограничением тока контроллера 60 А. Вы планируете собрать аккумуляторную батарею LiFePO₄ напряжением 72 В и ёмкостью 100 А·ч.
Итак, какую BMS вы бы выбрали?
① BMS на 60 А или ② BMS на 100 А?

Подумайте несколько секунд…

Прежде чем раскрыть рекомендуемый выбор, давайте проанализируем два сценария:

  •  Если ваша литиевая батарея предназначена исключительно для этого электромобиля, то достаточно выбрать BMS на 60 А, исходя из ограничения тока контроллера. Контроллер уже ограничивает потребляемый ток, а BMS служит в основном как дополнительный уровень защиты от перегрузки по току, перезаряда и переразряда.
  • Если вы планируете использовать этот аккумулятор в различных приложениях в будущемЕсли может потребоваться более высокий ток, рекомендуется выбрать BMS большего номинала, например, 100 А. Это обеспечивает большую гибкость.

С точки зрения стоимости, BMS на 60 А — самый экономичный и простой выбор. Однако, если разница в цене незначительна, выбор BMS с более высоким номинальным током может обеспечить больше удобства и безопасности в будущем.

02
03

В принципе, если номинальный постоянный ток BMS не меньше предела контроллера, то это приемлемо.

Но имеет ли емкость аккумулятора значение при выборе BMS?

Ответ таков:Да, конечно.

При настройке BMS поставщики обычно спрашивают о вашем сценарии нагрузки, типе ячейки, количестве последовательных цепочек (количество S) и, что важно,общая емкость аккумулятора. Это потому что:

✅ Высокоёмкие или высокотоковые элементы (с высоким током разряда) обычно имеют более низкое внутреннее сопротивление, особенно при параллельном соединении. Это приводит к снижению общего сопротивления батареи, а значит, к более высоким возможным токам короткого замыкания.
✅ Чтобы снизить риски возникновения столь высоких токов в нештатных ситуациях, производители часто рекомендуют модели BMS с несколько более высокими порогами перегрузки по току.

Таким образом, ёмкость и скорость разряда аккумулятора (C-rate) являются важнейшими факторами при выборе правильной системы управления аккумулятором (BMS). Обоснованный выбор гарантирует безопасную и надёжную работу аккумуляторной батареи в течение многих лет.


Время публикации: 03 июля 2025 г.

КОНТАКТЫ ЕЖЕДНЕВНО

  • Адрес: № 14, Gongye South Road, научно-технический промышленный парк Songshanhu, город Дунгуань, провинция Гуандун, Китай.
  • Число : +86 13215201813
  • время: 7 дней в неделю с 00:00 до 24:00
  • Электронная почта: dalybms@dalyelec.com
  • Политика конфиденциальности DALY
Отправить электронное письмо