Natančno merjenje toka v sistemih za upravljanje baterij (BMS) določa varnostne meje za litij-ionske baterije v električnih vozilih in sistemih za shranjevanje energije. Nedavne industrijske študije kažejo, da več kot 23 % toplotnih incidentov z baterijami izvira iz kalibracijskega drifta v zaščitnih tokokrogih.
Kalibracija toka BMS zagotavlja kritične pragove za delovanje zaščite pred prenapolnjenostjo, preobremenjenostjo in kratkim stikom, kot je bilo zasnovano. Ko se natančnost meritev zmanjša, lahko baterije delujejo preko varnih delovnih območij, kar lahko povzroči termični pobeg. Postopek kalibracije vključuje:
- Validacija osnovne vrednostiUporaba certificiranih multimetrov za preverjanje referenčnih tokov glede na odčitke BMS. Industrijska oprema za kalibracijo mora doseči toleranco ≤0,5 %.
- Kompenzacija napakPrilagajanje koeficientov vdelane programske opreme zaščitne plošče, ko odstopanja presegajo proizvajalčeve specifikacije. Avtomobilski sistemi BMS običajno zahtevajo odstopanje toka ≤1 %.
- Preverjanje s stresnim testomUporaba simuliranih obremenitvenih ciklov od 10 % do 200 % nazivne nosilnosti potrjuje stabilnost kalibracije v resničnih pogojih.
»Nekalibrirani sistemi za upravljanje stavb (BMS) so kot varnostni pasovi z neznanimi točkami loma,« pravi dr. Elena Rodriguez, raziskovalka varnosti baterij na Tehničnem inštitutu v Münchnu. »Letna kalibracija toka bi morala biti za aplikacije z veliko močjo neizogibna.«
Najboljše prakse vključujejo:
- Uporaba temperaturno nadzorovanih okolij (±2 °C) med kalibracijo
- Preverjanje poravnave Hallovega senzorja pred nastavitvijo
- Dokumentiranje toleranc pred/po kalibraciji za revizijske sledi
Globalni varnostni standardi, vključno z UL 1973 in IEC 62619, zdaj zahtevajo vodenje kalibracijskih zapisov za uvedbo baterij v omrežju. Neodvisni testni laboratoriji poročajo o 30 % hitrejšem certificiranju sistemov s preverljivo zgodovino kalibracij.
Čas objave: 8. avg. 2025
