Če ste nadgradili zagonski akumulator svojega tovornjaka na litijev, vendar menite, da se polni počasneje, ne krivite akumulatorja! To pogosto zmotno prepričanje izhaja iz nerazumevanja sistema polnjenja vašega tovornjaka. Poglejmo, kaj je to.
Predstavljajte si alternator vašega tovornjaka kot pametno vodno črpalko na zahtevo. Ne potiska fiksne količine vode; odziva se na to, koliko "zahteva" baterija. Na to "zahtevo" vpliva notranji upor baterije. Litijeva baterija ima veliko nižji notranji upor kot svinčeno-kislinska baterija. Zato sistem za upravljanje baterije (BMS) v litijevi bateriji omogoča, da iz alternatorja črpa bistveno večji polnilni tok – ta je po naravi hitrejši.
Zakaj torejčutitipočasneje? Gre za vprašanje kapacitete. Vaša stara svinčeno-kislinska baterija je bila kot majhno vedro, medtem ko je vaša nova litijeva baterija velik sod. Tudi pri hitrejšem pretoku vode iz pipe (višji tok) traja dlje, da se večji sod napolni. Čas polnjenja se je povečal zaradi povečanja kapacitete, ne zaradi zmanjšanja hitrosti.
Tukaj postane pametni sistem za upravljanje stavb (BMS) vaše najboljše orodje. Hitrosti polnjenja ne morete soditi samo po času. S sistemom za upravljanje stavb (BMS) za tovornjake se lahko povežete prek mobilne aplikacije in si ogledatepolnilni tok in moč v realnem časuVideli boste dejanski, višji tok, ki teče v vašo litijevo baterijo, kar dokazuje, da se polni hitreje kot stara.
Zadnja opomba: Izhodna moč vašega alternatorja "na zahtevo" pomeni, da bo deloval močneje, da bo zadostil nizki upornosti litijeve baterije. Če ste dodali tudi naprave z veliko porabo, kot je parkirna klimatska naprava, se prepričajte, da vaš alternator lahko prenese novo skupno obremenitev, da preprečite preobremenitev.
Vedno zaupajte podatkom iz vašega BMS-a, ne le občutku o času. To so možgani vaše baterije, ki zagotavljajo jasnost in učinkovitost.
Čas objave: 30. avg. 2025
