คู่มือการต่อสายไฟ BMS รุ่น Standard & Smart 3S -- มีวิดีโอสอนอยู่ด้านล่าง
ยกตัวอย่างเช่น แบตเตอรี่แพ็ค 3S12P 18650
ระวังอย่าเสียบแผ่นป้องกันขณะบัดกรีสายเคเบิล
Ⅰ. ทำเครื่องหมายลำดับของเส้นเก็บตัวอย่าง
สายเคเบิล 4PIN จำนวน 3 เส้น
หมายเหตุ: สายเคเบิลสำหรับการสุ่มตัวอย่างแบบมาตรฐานสำหรับการกำหนดค่าแผงป้องกัน 3 สาย คือ 4 พิน
1. ทำเครื่องหมายสายเคเบิลสีดำเป็น B0
2. สายสีแดงเส้นแรกที่อยู่ถัดจากสายสีดำนั้นมีเครื่องหมาย B1 กำกับไว้
... (และอื่นๆ ตามลำดับ)
4. จนถึงสายสีแดงเส้นสุดท้ายที่ระบุว่า B3
Ⅱ. ทำเครื่องหมายลำดับจุดเชื่อมต่อแบตเตอรี่
ค้นหาตำแหน่งจุดเชื่อมที่ตรงกันของสายเคเบิล โดยทำเครื่องหมายตำแหน่งจุดเชื่อมที่ตรงกันบนแบตเตอรี่ก่อน
1. ขั้วลบทั้งหมดของชุดแบตเตอรี่มีเครื่องหมาย B0
2. จุดเชื่อมต่อระหว่างขั้วบวกของแบตเตอรี่ชุดแรกกับขั้วลบของแบตเตอรี่ชุดที่สองถูกทำเครื่องหมายไว้ว่า B1
3. จุดเชื่อมต่อระหว่างขั้วบวกของชุดแบตเตอรี่ชุดที่สองกับขั้วลบของชุดแบตเตอรี่ชุดที่สาม จะถูกทำเครื่องหมายเป็น B2
4. ขั้วบวกของชุดแบตเตอรี่ที่ 3 มีเครื่องหมาย B3 กำกับไว้
หมายเหตุ: เนื่องจากชุดแบตเตอรี่มีทั้งหมด 3 ขั้ว ดังนั้น B3 จึงเป็นขั้วบวกทั้งหมดของชุดแบตเตอรี่ หาก B3 ไม่ใช่ขั้วบวกทั้งหมดของชุดแบตเตอรี่ แสดงว่าลำดับการทำเครื่องหมายผิด และต้องตรวจสอบและทำเครื่องหมายใหม่
Ⅲ. การบัดกรีและการเดินสายไฟ
1. ขั้ว B0 ของสายเคเบิลถูกบัดกรีเข้ากับตำแหน่ง B0 ของแบตเตอรี่
2. สายเคเบิล B1 ถูกบัดกรีเข้ากับตำแหน่ง B1 ของแบตเตอรี่
3. สายเคเบิล B2 ถูกบัดกรีเข้ากับตำแหน่ง B2 ของแบตเตอรี่
4. สายเคเบิล B3 ถูกบัดกรีเข้ากับตำแหน่ง B3 ของแบตเตอรี่
Ⅳ. การตรวจจับแรงดันไฟฟ้า
ใช้มัลติมิเตอร์วัดแรงดันไฟฟ้าระหว่างสายเคเบิลที่อยู่ติดกัน เพื่อตรวจสอบว่าสายเคเบิลรับแรงดันไฟฟ้าได้ถูกต้องหรือไม่
ตรวจสอบว่าแรงดันไฟฟ้าของสายเคเบิล B0 ถึง B1 เท่ากับแรงดันไฟฟ้าของชุดแบตเตอรี่ B0 ถึง B1 หรือไม่ ถ้าเท่ากัน แสดงว่าการเก็บรวบรวมแรงดันไฟฟ้าถูกต้อง ถ้าไม่เท่ากัน แสดงว่าสายเก็บรวบรวมแรงดันไฟฟ้าเชื่อมไม่แน่น และจำเป็นต้องเชื่อมใหม่ ทำเช่นเดียวกันกับการตรวจสอบการเก็บรวบรวมแรงดันไฟฟ้าของสายอื่นๆ ด้วย
2. ความต่างศักย์ของแต่ละสายไม่ควรเกิน 1 โวลต์ หากเกิน 1 โวลต์ แสดงว่ามีปัญหาในการเดินสายไฟ และคุณต้องทำขั้นตอนก่อนหน้าซ้ำอีกครั้งเพื่อตรวจสอบ
Ⅴ. การตรวจสอบคุณภาพแผงป้องกัน
! โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าตรวจพบแรงดันไฟฟ้าที่ถูกต้องก่อนเสียบแผงป้องกันทุกครั้ง!
ปรับมัลติมิเตอร์ไปที่ระดับความต้านทานภายใน แล้ววัดความต้านทานภายในระหว่างขั้ว B- และ P- หากความต้านทานภายในเชื่อมต่อกัน แสดงว่าแผงป้องกันทำงานได้ดี
หมายเหตุ: คุณสามารถตรวจสอบการนำไฟฟ้าได้โดยดูจากค่าความต้านทานภายใน ค่าความต้านทานภายในเป็น 0Ω หมายถึงการนำไฟฟ้า โดยทั่วไปแล้ว ค่าที่น้อยกว่า 10Ω หมายถึงการนำไฟฟ้า เนื่องจากความคลาดเคลื่อนของมัลติมิเตอร์ คุณยังสามารถปรับมัลติมิเตอร์ไปที่โหมดส่งเสียงเตือนได้ หากได้ยินเสียงบี๊บ
บันทึก:
1. แผงป้องกันที่มีสวิตช์แบบอ่อนต้องระมัดระวังเรื่องการนำไฟฟ้าของสวิตช์เมื่อปิดสวิตช์
2. หากแผงป้องกันไม่ทำงาน โปรดหยุดขั้นตอนถัดไปและติดต่อพนักงานขายเพื่อดำเนินการต่อ
Ⅵ. เชื่อมต่อสายเอาต์พุต
หลังจากตรวจสอบให้แน่ใจว่าแผงป้องกันทำงานปกติแล้ว ให้บัดกรีสายสีน้ำเงิน B- บนแผงป้องกันเข้ากับขั้วลบรวม B- ของชุดแบตเตอรี่ ส่วนสาย P- บนแผงป้องกันนั้น ให้บัดกรีเข้ากับขั้วลบของวงจรชาร์จและคายประจุ
หลังจากเชื่อมเสร็จแล้ว ให้ตรวจสอบว่าแรงดันไฟฟ้าของแผงป้องกันไฟเกินตรงกับแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่หรือไม่
หมายเหตุ: แผงวงจรป้องกันแบบแยกส่วนมีพอร์ตชาร์จและพอร์ตคายประจุแยกกัน โดยสาย C (โดยปกติจะแสดงด้วยสีเหลือง) จะต้องเชื่อมต่อกับขั้วลบของเครื่องชาร์จ และสาย P จะเชื่อมต่อกับขั้วลบของเครื่องคายประจุ
สุดท้าย นำชุดแบตเตอรี่ใส่ลงในกล่องแบตเตอรี่ ก็จะได้ชุดแบตเตอรี่ที่ประกอบเสร็จสมบูรณ์
