Новини
-
Коли слід платити за активне балансування? Структура рішень для систем ESS, вилкових навантажувачів, автофургонів, морських та комерційних акумуляторних систем
Чому активне балансування не є автоматично кращим Більшість маркетингових компаній, що спеціалізуються на літієвих системах управління будинками (BMS), позиціонують активне балансування як оновлення — це означає, що кожен, хто серйозно ставиться до свого акумулятора, повинен вказати його. Це повідомлення є неповним. Активне балансування є більш потужним, ніж пасивне...Читати далі -
CAN, RS485, UART, Bluetooth: який комунікаційний інтерфейс дійсно потрібен вашому акумуляторному блоку?
Чому питання «Чи підтримує ваша BMS CAN?» є неправильним? У більшості технічних описів Smart BMS протоколи зв’язку перелічені як контрольний список функцій: CAN, RS485, UART, Bluetooth, іноді й інші. Висновок обнадійливий — чим більше їх перелічено, тим краще. Але список...Читати далі -
Як вибрати номінальний струм безперервної дії для морської акумуляторної системи BMS
Для морського акумуляторного блоку номінальний струм безперервної дії BMS є однією з характеристик, яку найчастіше вибирають за звичкою, а не за результатами аналізу. Якщо його вибрати занадто низьким, акумулятор ризикує стати джерелом небажаних спрацьовувань захисту, перегріву та скороченням терміну служби під реальним навантаженням. Виб...Читати далі -
Вибір системи управління автонавантажувачем (BMS): рекуперативне гальмування, швидка зарядка та багатозмінна робота
Де ця стаття бере початок з висвітлення архітектури Якщо ви все ще оцінюєте, чому для застосувань навантажувачів потрібна спеціалізована архітектура BMS, а не універсальний блок високого струму, наша супутня стаття про архітектуру BMS для навантажувачів розглядає це питання. У цій статті...Читати далі -
Вибір літієвих акумуляторів BMS для автофургонів: сумісність з RV-C, продуктивність у холодну погоду та розширення кількома блоками
Чому вибір літієвої батареї BMS для автофургонів – це не просто порівняння характеристик? Більшість літієвих акумуляторів для автофургонів стикаються з однією з трьох проблем на місці. Батарея перестає заряджатися, коли нічна температура падає нижче нуля. Дисплей приладової панелі або мережа шасі відмовляються зчитувати свої станції...Читати далі -
Цифровий виставковий зал DALY | Розумні рішення BMS | Зелена енергія безпечніша та розумніша
Читати далі -
Як вибрати систему управління будівництвом (BMS) для акумуляторних блоків електрорикш та електронавантажувачів в Індії: посібник з вибору робочого циклу та виробника оригінального обладнання
Чому вибір BMS для електрорикш та електронавантажувачів відрізняється від вибору BMS для двоколісних транспортних засобів Розмір BMS для електромотоцикла не безпосередньо впливає на виробництво електрорикш або електронавантажувачів. Робочий цикл важчий — пасажирські електрорикші часто експлуатуються протягом тривалого часу щодня...Читати далі -
Цифровий виставковий зал DALY BMS: виставковий зал Smart BMS та Smart Charger
РОЗУМНА ВЗАЄМОДІЯ DALY Цифрова виставкова зала Ласкаво просимо до абсолютно нової цифрової виставкової зали DALY. Побудована на основі інтелектуальної візуальної системи, зала поєднує фізичні експонати з реальними сценаріями користувачів та нашаровує їх у низці практичних інтерактивних демонстрацій — кр...Читати далі -
Як створюється преміальна система управління будівлею — знайомтесь з командою досліджень і розробок DALY
У системі літієвих акумуляторів саме BMS вирішує, чи безпечно все інше. Оскільки застосування поширюється на складніші робочі цикли — доставка автопарком, високі температури навколишнього середовища, тривалі навантаження з високим струмом — запас для слабкої BMS зникає. Плата...Читати далі -
Система керування опаленням BMS для автофургонів у холодну погоду: вибір розміру модуля 25A для зимового будівництва
Чому літієва батарея для автофургона перестає заряджатися холодним ранком? Взимку автофургони мають одну постійну скаргу: акумулятор показує повну ємність вночі, а потім відмовляється приймати заряд наступного ранку. Це не дефект — це хімічний склад LFP, який виконує саме те, що має робити. З...Читати далі -
Як вибрати розумну систему управління будівлею (BMS) для акумуляторних блоків електромотоциклів в Індії: визначення розмірів, документація AIS-156 та інтеграція з OEM-виробником
Чому вибір BMS для індійського електромотоцикла – це інша розмова Вибір BMS, який підходить для європейського або східноазійського проекту електромотоцикла, не автоматично переноситься на індійську виробничу лінію. Три специфічні для Індії умови змінюють специфікацію BMS: документ AIS-156...Читати далі -
Зв'язок BMS для інтеграції сонячних накопичувачів: сумісність протоколів CAN, RS485 та інвертора
Чому зв'язок з інвертором є головною польовою невдачею для сонячних накопичувачів? Поговоріть з будь-ким, хто вводив у експлуатацію сонячні накопичувачі у великих масштабах, і ви почуєте версію тієї ж історії: блок пройшов усі випробування на стенді. Напруга елементів у межах специфікації, балансування...Читати далі
